DIVERGE STR Expert

Grâce à la suspension Future Shock présente à l’avant et à l’arrière, le nouveau Diverge STR offre tout le confort nécessaire, et ce sans compromis. En suspendant le cycliste, au lieu du vélo, la technologie Future Shock augmente le contrôle et l’efficacité tout en réduisant la fatigue. Elle vous permet ainsi de rouler toujours plus loin et plus vite, et ce peu importe la difficulté du terrain. Le Diverge STR fait cela sans le surpoids, la latence à l’accélération et la perte de rendement que d’autres systèmes de suspension peuvent proposer. Le Diverge STR Expert dispose de notre carbone FACT 11R et de notre technologie Future Shock avant et arrière. Équipé d'un Groupe Sram Rival eTap AXS Eagle pour des changements de vitesses rapides et précis autour d'une cassette 10-50 afin de vous offrir une plage d'utilisation super étendue. Son capteur de puissance vous permettra de doser vos efforts au maximum. Le vélo est équipé de nos roues Roval Terra C chaussées de pneus Tracers Pro en 42 mm. Les équipements ne sont pas en reste avec un cintre Aventure en aluminium, une tige de selle S-Works et une selle Power Expert. Tout ceci afin de faire du Diverge STR, le modèle le plus aventureux que nous n'ayons jamais créé.

• En suspendant le pilote avec un système d’amortissement réglable (20 mm à l’avant / 30 mm à l’arrière), la technologie Future Shock absorbe les contraintes du terrain pour améliorer votre contrôle et vos capacités, tout en conservant l’efficacité et la réactivité d’un cadre rigide. Car en ce qui concerne le transfert de puissance, vous retrouverez les sensations d’un cadre rigide non suspendu. La puissance transmise aux pédales est envoyée de manière immédiate à votre vélo, vous en oublierez le système d’amortissement. Vous êtes efficace, vous êtes à l’aise, vous avez le contrôle. Votre vélo est léger, agile et réactif.  
• Le nouveau Diverge STR dispose de la technologie Future Shock Rear, offrant 30 mm de débattement arrière dans le but de lisser les chemins accidentés. Son amortissement hydraulique contrôle la course pour éliminer les “sautillements” lors du pédalage et s’assurer que les gros impacts ne vous éjectent pas de la selle, le tout sans compromettre ni votre position ni votre efficacité du pédalage.